بررسی رنو SECRETS

بررسی رنو Secrets

بررسی رنو Secrets

Blog Article

داستر کامرشیال با چندین موتور بنزینی و دیزلی با توان‌های ۹۰ اسب‌بخار تا ۱۵۰ اسب‌بخار عرضه می‌شود. یک جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی به طور استاندارد روی آن قرار دارد، در حالی که جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه داچیا به عنوان آپشن قابل سفارش است.

ماشینا ی بیخود پیچیده و هزینه نگهداری بالا.ماشین مذکور که هزینه ها رو دیدید بخاطر موتور گیربکس نیسان دارا بودن این جور بوده.

!! واقعاً به سخره گرفتن شعور خواننده است؟؟؟!!! به نظرم اگر پدال عذرخواهی کند، به خوانندگان خود احترام گذاشته است.

بنده خودم نمایشگاهی هستم وهردو خودرو را حداقل ۱۰۰۰کیلومتر تجربه کردم و ان شالله بتونم تجربیاتم را بدون غرض وهدفی به شما انتقال بدهم .اول از همه ساندرو یک خودروی هاچ بکه درصورتی که تندر۹۰پلاس یه خودرو سدان با صندوق جادار می باشد که شما باید ببنید هنگام مسافرت می تونی با صندوق ساندرو کنار بیا ی یانه چون بعضی ها به فکر این هستن روی این خودرو باربند ببنند در صورتی که این خودرو به دلیل شکل تخم مرغی که داره آیرودینامیکی خیلی بالایی دارد ودرصورت بستن باربند علاوه بر افزایش مصرف سوخت از سرعت وشتاب خودرو به شدت کاسته می شود پس باید ببینی صندوق ساندرو کارت را راه می اندازه یانه اگه این با این گزینه کنار اومدی می رویم گزینه بعدی . گزینه دوم:توی شاسی در قسمت جلو ساندرو تغییراتی جزئی انجام گرفته که خشکی تندر۹۰را نداره پس می تونیم باز برتری را به ساندرو بدهیم.گزینه سوم: ساندرو یه خودرویی که نمی گم خیلی زیبا شده ولی به نسبت تندر۹۰حتی پلاسش کمی زیباتروبه روزتر جلوه می دهد.

 پوشش قابل جابجایی چکمه و فضای بلند به شما امکان می دهد بارهای بلند، پهن یا هر دو را به راحتی بارگیری کنید.

باید قبول کرد که خرید برند رنو ریسک بزرگی داره. چون معلوم نیست که بازار چه واکنشی به محصولات رنو نشان خواهد داد و بازار دست دوم آنها چه خواهد بود.

داچیا داستر کامرشیال حالا به عنوان یک خودروی تجاری در بریتانیا نیز به فروش می‌رسد.

مهم‌تر، قیمت رنو کولیوس 2017 قیمت فوق‌العاده این محصول در مقایسه با دیگر برندهای موجود در بازار است که با توجه به کیفیت و اصالت به‌هیچ‌وجه قابل قیاس نیستند.

به عقب که می‌رسید، بیش از هر چیز دو چراغ ایستاده می‌بینید که قسمت اعظمشان به رنگ قرمز بوده و همانند چراغ‌های جلو، گرافیک ساده‌ای دارند. شیشه عقب با حاشیه سیاه‌رنگ و برف‌پاک‌کن بزرگ خود، نه‌تنها در بهبود نمای این قسمت نقش مثبت داشته، بلکه دید بسیار خوبی را مخصوصاً هنگام رانندگی فراهم می‌کند.

تجربه نگارنده در عبور از جاده‌های کوهستانی همانند جاده اصفهان- خوزستان با گردنه‌های پرشیب، نشان‌دهنده کشش بالای موتور کولئوس و همچنین بازده بالای کولر در گرمای بالای ۵۰ درجه خوزستان (باوجود دریچه ردیف عقب) است. بدون اینکه درجه آب ماشین افزایشی نشان دهد. عملکرد کروز کنترل در مسیرهای شیب‌دار بدون نقص و دقیق است و با ورود به شیب‌های تند افت سرعت مشاهده نمی‌شود.

خودرو این روزها به یکی از سرمایه‌های بزرگ در زندگی هر فردی تبدیل شده است. شاید تا چند سال گذشته خرید و فروش خودرو به این سختی نبود و تقریباً هر فردی با چندماه تلاش می‌توانست خودرو دلخواه خود را خریداری کند.

بله.اقا امین درست میرفرمایید.نمیدونم چه منطقی پشت قضیه است که میگه ماشینی که وارد نمیشه نباید راجع بهش مقاله ای هم نوشته بشه!!! انواع مقالات درباره دوام ماشین ها واستهلاکشون در کارکردهای بالا منتشر میشه.

ارگونومی کلیدهای سیستم صوتی و تهویه نیز به‌خوبی رعایت شده و طراحی و جایگذاری آن‌ها در وسط داشبورد زیبا و هوشمندانه است.

رنو۲۱ نخستین بار در سال ۱۹۸۶ و به عنوان جایگزین رنو۱۸ معرفی شد. در آن سال ها، به غیر از ایران، کشورهای چین، ترکیه، شیلی، کلمبیا و تایوان نیز رنو۲۱ را مونتاژ می کردند.

Report this page